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隠れた名車?!「三菱プラウディア」の特徴をまとめました

「三菱プラウディア」みなさん、なんとなく名前を聞いた事があるという程度でしょうか?
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初代プラウディアは生産台数が少なく
2年間しか生産されていませんでした。

2011年に日産・フーガのOEM供給を受けて
2012年に車名をプラウディアに決定し復活しました。

三菱のセダンとしては、他にギャランフォルティスがありますが
三菱のセダンはあまり人気がありませんね。

三菱の車で売れているのは、スポーツカーのランサーエボリューションや
SUVのアウトラウンダー、パジェロ、RVRなどです。
ミニバンのデリカD3やコンパクトカーのデリカD2、ミラージュも売れています。

フーガハイブリッドの燃費は、18.0km/Lです。

ハイブリッドカーやコンパクトカー、軽自動車と比べると
かなり燃費が悪く感じるかもしれませんが
ガソリン車のセダンでは一般的な燃費となっいて
人気のある「フーガ」でも燃費は同じです。

フーガは、ハイブリッド仕様が販売されていますが
プラウディアはガソリン車しかありません。

プラウディアは内装がとても豪華です。
銀粉を手作業で木目に刷り込んだオーナメントパネルや
本革シートが高級感をかもしだしていてユーザーの満足度も高いようです。

安定した走破性の高さの「三菱パジェロ」が好評!

街乗りの乗り心地とオフロード性能をうまく両立させた
トータルバランスに定評のある三菱パジェロ!

口コミでもとっても評価が高くて
ユーザーの満足度がとにかく良い車です。

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●実用的なロングとマニアなショートがある
●パリダカで熟成された足回り
●背面スペアタイヤがポイント
●信頼性の高いSS4
●クリーンディーゼルはないもののディーゼルモデルがある
●3ウェイ2トーンカラーと直線的デザインが国産車にはあまりない魅力

などなど、オリジナルな魅力を感じさせるパジェロ。

登坂力の加速には目を見張る威力を発揮します。
剛性たっぷりのボディ、足回り
そして、どこへでも行ける絶対的な安心感が魅力ですね。

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シートの材質が硬くて良くない、ステアリングも重いなど
乗り心地の面では不満の声があがっているようです

そして燃費が悪いとの声も多いみたいですね

マイナス意見もありますが
総合的にはそれを上回る魅力を備えた一台といえます